什么情况！国产电动车海外碰撞测试仅获零星：撞击后未切断电源

好家伙，国产车在海外碰撞测试中，竟然仅获零颗星，这可真是让人大无语。
近日消息，在拉丁美洲 NCAP 的最新一轮碰撞测试中，中国产车型花仙子成绩仅为零星，测试中，车辆在正面撞击后未能自动切断电源，由此带来的隐患非常严重，同时，车辆在进行电子稳定系统的评估时，轮胎的过度磨损导致测试被迫中断。


这款车非常冷门，冷门到即便是国内用户，怕是也没人听过，更不用提见过和买过了，花仙子其实就是思皓旗下的 E10X，长宽高分别为 3650/1670/1540mm，轴距为 2390mm，定位于微型电动车，提供四座和五座两种版本。该车在国内配备 30kW 以及 36kW 的前置单电机，峰值扭矩分别为 95 牛 · 米与 110 牛 · 米，同时部分高配车型还可选装最大功率为 45kW 的电动机，其峰值扭矩可达 150 牛 · 米。
电池组方面，新车将拥有 19.7kWh、31.5kWh、25kWh、30.2kWh 四种蜂窝电池组可选，CLTC 续航里程分别对应 200 公里、306 公里、251 公里、301 公里。
此次参与碰撞车型海外名为依旧为 E10X，由 Sehol 负责销售，后者是由大众子品牌西雅特和江淮大众于 2018 年成立的合资公司。


——转自驱动之家